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運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的地位和功能

來源：尚品中國(guó)| 類型：網(wǎng)站百科| 時(shí)間：2014-06-23
一、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是物流網(wǎng)絡(luò)的主要功能要素之一

按物流網(wǎng)絡(luò)的概念，物流網(wǎng)絡(luò)是“物”的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài).而運(yùn)抬承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運(yùn)軸是改變貨物空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以裝卸搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿寄賣改變空間狀態(tài)的全部任務(wù).在現(xiàn)代物流觀念未誕生之前，甚至今天，仍有不少人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪?，其原因是物流中很大部分?zé)任是由運(yùn)輸擔(dān)任的，是物流的重要部分。因此，網(wǎng)站制作、網(wǎng)絡(luò)是物流網(wǎng)絡(luò)的主要部分，完成物流網(wǎng)絡(luò)的主要功能。

 二、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是杜會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。馬克思將運(yùn)輸稱為“第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門”，將運(yùn)輸看成生產(chǎn)過程的繼續(xù)，這個(gè)繼續(xù)雖然以生產(chǎn)過程為前提，但如果沒有這個(gè)繼續(xù)，生產(chǎn)過程則不能最后完成。所以，雖然運(yùn)輸這種生產(chǎn)活動(dòng)和一般生產(chǎn)活動(dòng)不同，它不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品，不增加社會(huì)產(chǎn)品數(shù)量，不賦予產(chǎn)品新的使用價(jià)值，而只變動(dòng)其所在的空間位置，但這一變動(dòng)使生產(chǎn)能繼續(xù)下去，使社會(huì)再生產(chǎn)不斷推進(jìn)，所以將其看成一種物質(zhì)生產(chǎn)部門。而運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)，是運(yùn)翰得以完成的必要條件，其原因在于:第一在生產(chǎn)過程中.運(yùn)翰網(wǎng)絡(luò)是生產(chǎn)的直接組成部分，沒有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò).生產(chǎn)內(nèi)外部的各環(huán)節(jié)就無法連接，第二，在社會(huì)上，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是生產(chǎn)過程的繼續(xù)，這一網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)的環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門、各企業(yè)，聯(lián)結(jié)著城鄉(xiāng)，聯(lián)結(jié)著不同國(guó)家和地區(qū)。

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

三、運(yùn)輸?shù)墓δ?/strong>
 
在物流管理過程中，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要提供兩大功能:物品移動(dòng)和短時(shí)儲(chǔ)存。

1.物品移動(dòng)
 
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的主要目的就是以最短的時(shí)間、最低的成本將物品轉(zhuǎn)移到指定地點(diǎn)。無論是原材料、零部件、裝配件、在制品、半成品.還是產(chǎn)成品，不管是在制造過程中被移動(dòng)到下一階段，還是被移動(dòng)到終端顧客，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)都是必不可少的。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的主要功能就是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的位移，通過改變貨物的地點(diǎn)與位置而創(chuàng)造出價(jià)值，這是空間效用。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)還能使貨物在需要的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地，這是時(shí)間效用。運(yùn)翰網(wǎng)絡(luò)的主要功能就是以恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間將貨物從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到恰當(dāng)?shù)哪康牡?完成產(chǎn)品的移動(dòng).

2.短時(shí)儲(chǔ)存

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的另一大功能就是對(duì)物品在運(yùn)輸期間進(jìn)行短時(shí)儲(chǔ)存，也就是說將運(yùn)輸工具(車輛、船舶、飛機(jī)、管道等)作為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)施。如果轉(zhuǎn)移中的物品需要儲(chǔ)存，而在短時(shí)間內(nèi)還需重新轉(zhuǎn)移，裝貨和缺貨的成本也許會(huì)超過儲(chǔ)存在運(yùn)輸工具中的費(fèi)用，或在倉(cāng)庫(kù)空間有限的情況下，可以采用遷回路徑或間接路徑運(yùn)往目的地。盡管使用運(yùn)輸工具儲(chǔ)存產(chǎn)品可能是昂貴的，但如果從總成本或完成任務(wù)的角度來看，考慮裝卸成本、儲(chǔ)存能力的限制等，使用運(yùn)輸工具儲(chǔ)存貨物有時(shí)是合理的，甚至是必要的.只不過物品是移動(dòng)的，而不是處于閑晉狀杰。
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